Radars visibles et dissimulés : le rôle de la perception d’échapper au contrôle

Une enquête sur quatre configurations de contrôle

Truelove, Oviedo-Trespalacios et Larue ont interrogé 1 167 conducteurs titulaires du permis en Australie. À partir de scénarios, les participants ont évalué quatre configurations : absence de contrôle, radars dissimulés, radars visibles, ou combinaison des deux.

Les radars dissimulés étaient associés à une perception plus forte de la certitude d’être contrôlé. Les radars visibles étaient associés à une moindre volonté déclarée de commettre une infraction et à des attitudes plus favorables envers le contrôle. Le mécanisme de perception de pouvoir éviter la sanction présentait une association plus forte avec la volonté déclarée de transgresser que la seule certitude perçue d’être contrôlé.

Une association, pas une mesure des infractions réelles

Les résultats reposent sur des réponses à des scénarios hypothétiques et sur des intentions déclarées. L’étude ne mesure pas une baisse effective des infractions ou des accidents et ne permet pas d’établir que la configuration des contrôles cause, à elle seule, un changement de comportement.

Pistes pour les stages et les entretiens

En stage, ces résultats peuvent servir à distinguer le respect d’une règle de l’adaptation du comportement à la seule présence supposée d’un radar. Une discussion peut examiner ce qui motive le ralentissement à l’approche d’un contrôle : réduction du risque, respect de la règle ou évitement de la sanction.

Pour les conducteurs ayant plusieurs infractions, il peut être utile d’explorer la manière dont ils anticipent les contrôles et les sanctions. Une opinion critique envers les contrôles ne suffit toutefois pas à conclure à un risque individuel de récidive.

Référence

Truelove, V., Oviedo-Trespalacios, O. & Larue, G. S. (2026). Configuring hidden and visible camera enforcement for risky driving deterrence. Accident Analysis & Prevention, 240, 108839. DOI : https://doi.org/10.1016/j.aap.2026.108839 — notice PubMed : https://pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/42956685/